金水區(qū)變頻器控制柜-繼飛機(jī)電-變頻器控制柜保養(yǎng) ：

1、L接相線，L1接控制線。

2、L接相線，變頻器控制柜保養(yǎng)，L2接控制線。

3、L1接相線，L接控制線。

4、L2接相線，L接控制線。

1、雙聯(lián)線中的一條必須直接連接兩個(gè)雙聯(lián)雙控開關(guān)的中間接線端;

2、雙聯(lián)線中的另一條導(dǎo)線連接兩個(gè)開關(guān)的上接線端(或者下接線端)，并且在中間接一條分支線與燈 的一端連接，燈的另一端接零線;

3、兩個(gè)開關(guān)都入火線，而且接于上接線端(或者下接線端)，但不能接于中間的接線端。

雙控開關(guān)電路的布線特點(diǎn)：

1、雙聯(lián)專用線中的一條導(dǎo)線，中間引出分支線接于燈的一端。(傳統(tǒng)雙聯(lián)雙控電路是不允許在雙聯(lián) 專用線中引出分支線的)

2、兩個(gè)開關(guān)都入火線，而且只能接于上接線端(或者下接線端)，變頻器控制柜銷售，這就使得燈亮?xí)r，兩個(gè)開關(guān)的三個(gè) 接線端對(duì)零線的測(cè)量電壓都是220v，即試電筆都顯示為紅色。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

工業(yè)機(jī)器人真正的應(yīng)用是用在生產(chǎn)線上（如汽車組裝生產(chǎn)線、半導(dǎo)體硅片搬運(yùn)等），機(jī)器人單機(jī)各種搬運(yùn)動(dòng)作軌跡等都調(diào)試好了，還要配合生產(chǎn)線上的動(dòng)作要求，也就是還要和PLC連接進(jìn)行通訊，雙方交互信號(hào)，PLC什么時(shí)候讓機(jī)器人去搬運(yùn)，機(jī)器人搬運(yùn)完成通知PLC，通過(guò)這樣的交互通訊，機(jī)器人即可作為整條生產(chǎn)線上的“一員”，和生產(chǎn)線的上的其他機(jī)構(gòu)完成整個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。工業(yè)機(jī)器人與PLC的通訊連接如果我們既掌握了工業(yè)機(jī)器人的編程，又掌握了PLC的 控制技術(shù)，那么通過(guò)PLC控制機(jī)器人就顯得非常簡(jiǎn)單了。只要將工業(yè)機(jī)器人和PLC有效地連接起來(lái)并進(jìn)行相互之間的信號(hào)傳輸即可。

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電氣控制柜總體配置設(shè)計(jì)任務(wù)是根據(jù)電氣原理圖的工作原理與控制要求，先將控制系統(tǒng)劃分為幾個(gè)組成部分(這些組成部分均稱作部件)，再根據(jù)電氣控制柜的復(fù)雜程度，把每一部件劃成若干組件，然后再根據(jù)電氣原理圖的接線關(guān)系整理出各部分的進(jìn)出線號(hào)，變頻器控制柜改造，并調(diào)整它們之間的連接方式?？傮w配置設(shè)計(jì)是以電氣系統(tǒng)的總裝配圖與總接線圖形式來(lái)表達(dá)的，圖中應(yīng)以示意形式反映出各部分主要組件的位置及各部分接線關(guān)系、走線方式及使用的行線槽、管線等。

電氣控制柜總裝配圖、接線圖(根據(jù)需要可以分開，也可并在一起)是進(jìn)行分部設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)各部分組成為一個(gè)完整系統(tǒng)的依據(jù)。總體設(shè)計(jì)要使整個(gè)電氣控制系統(tǒng)集中、緊湊，同時(shí)在空間允許條件下，把發(fā)熱元件，金水區(qū)變頻器控制柜，噪聲振動(dòng)大的電氣部件，盡量放在離其它元件較遠(yuǎn)的地方或隔離起來(lái)；對(duì)于多工位的大型設(shè)備，還應(yīng)考慮兩地操作的方便性；控制柜的總電源開關(guān)、緊急停止控制開關(guān)應(yīng)安放在方便而明顯的位置。

總體配置設(shè)計(jì)得合理與否關(guān)系到電氣控制系統(tǒng)的制造、裝配質(zhì)量，更將影響到電氣控制系統(tǒng)性能的實(shí)現(xiàn)及其工作的可靠性、操作、調(diào)試、維護(hù)等工作的方便及質(zhì)量。

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